Jaa..meine Zeit mit Rollern ist ewig her (5Jahre um genau zu sein), und bin inzwischen eher auf fahrzeugelektronik spezialisiert..

Sprich, ich hab kaum noch ahnung von Rollern und wollte mal hier ein paar Fragen stellen, und/oder um erklärungen bitten.
Selbstgeschriebene Text sind mir immer noch lieber als 200Seiten Lektüre.


1. 2Takt sind besser als 4Takter?
2. Von Wassergekühlten Rollern fernhalten?
3. Was, bzw. welche marken gehören zu den "baumarkt" Rollern?
4. Welche Schäden sind irreparabel? Also ab wenn Lohnt sich ne Reparatur nichtmehr?
5. Will mir demnächst für kurzstrecken um meinen bmw zu schonen einen gebrauchten Roller holen. Auf was soll ich da am besten Achten?


Wenn ihr mir auch nur einen teil davon beantworten könnten bin ich schon bedient
gruß


Edit: suche nur einen 50er

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.11.2013 22:58 von renes2.

Zu 1: Beide haben Vor- und Nachteile... Zweitakter haben eine höhere Leistung. Viertakter sind nicht gemischgeschmiert und benötigen daher kein extra (Zweitakt)-Öl (-> geringere Kosten, Umweltfreundlich). Viertakter haben außerdem einen anderen Klang (etwas tiefer, aber wohl nicht sehr relevant).

Zu 2: Also eigentlich sind Wasserkühlungen von Vorteil (bessere Kühlleistung etc.). Kann eventuell aber auch eine zusätzliche Fehlerquelle, gerade bei älteren/gebrauchten Rollern sein.

Zu 3: Du solltest lieber fragen welche nicht dazu gehören. Die Zahl der Billig-Roller-Hersteller, gerade aus dem asiatischen Raum, ist enorm.
Am besten sind bekannte Marken wie Peugeot, Piaggio, Gilera.... TGB ist ein Beispiel für einen guten asiatischen Hersteller

Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 06.11.2013 14:20 von CChako.

5. hol dir keinen an dem rumgebastelt wurde / der verheizt wurde, holst dir nur ärger ein. Auf kilometerstand achten

Is zwar schon etwas länger her aber ich geb trotzdem meinen Senf dazu ab

Ja 2Takter drehen anders bzw. hoch, wenn man das so sagen kann. Bei 4 Taktern kommt das so eher gemütlich und halt der Klang. Zudem Sind 4 Takter Sprit-Sparender als 2Takter und das Öl muss gewechselt statt Nachgefüllt werden, da das beim 4 Takter nicht mitverbrannt wird. Ansonsten hast du ganz klar beim 2Takter die richtigen Tuningmöglichkeiten, ich vertief das jetzt nicht sonst säße ich in 4 Stunden noch dran.

Wassergekühlte Motoren sind, wie oben schon genannt klar im Vorteil, da hier durchgehend wasser(oder Kühlflüssigkeit etc.) durch den Zylinder "gespült" wird. Wie CChako schon sagte, gehen die Wasserpumpen halt gerne mal kaputt(bei mir auch so gewesen) und laufen an der Seite aus. ist nichts dramatisches, insofern man das nicht (so wie ich) beim Fahren bemerkt. Neue Wasserpumpe rein und fertig, kriegt jeder hin(!).

Zu den Baumarktrollern gehört ganz klar REX, die übrigens auch so den 4Takt-Markt halten und sind Qualitativ naja...nicht direkt Schrott aber doch leicht minderwertig was die Qualität angeht. Dann gibt es noch so 2Takt Marken, welche gute Rollermodelle nachahmen und einen Minarelli-Nachbau(der China-2Takt Motor) drunter klatschen. Dazu gehört leider heute Kreidler, Explorer(ATU-Roller), Keeway etc.

Die Reperatur lohnt sich denke ich erst nicht mehr, wenn sich der Rahmen verzogen hat, allerdings kannst du auch einfach einen neuen Rahmen kaufen, insofern du das technische Know-How für den Zusammenbau hast

Achten ja ganz klar der Kilometerstand. ab ca. ~10.000km sollte man sich das Teil mal genau ansehen, wurde mit Sportauspuff gefahren und dementsprechend der Zylinder "mehr gefordert" etc. Ob Teile wie Gabel Krum ist oder die Bremsscheibe sich verzogen hat. Ob die Elektronik funktioniert usw. Empfehlen kann ich dir eigentlich auch Minarelli, Piaggio, Peugeot(naja bin kein Fan von stehenden Zylindern, können aber mit Minarelli, Jetforce auch mit Piaggio mithalten)


So das wars von mir, es sei ich soll das ganze noch erweitern